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夏天开雷克萨斯ES是什么感觉?车主:每次开空调时最无

发布日期:2020-06-09 04:48   来源:未知   阅读:

前半年车市里热度最高的话题之一估计就当数7月份要提前实行的国六了,排放标准“改旗易帜”,在政策和库存的双重压力之下,已经有很多车型开始走上降价换量的路子。

就连定位高端的豪华车也没有躲得过这一截,之前车友们口中常常念叨的“七折虎”“六折豹”已经在不少地区都成了现实,就连奥迪的降价幅度都是前所未有,可是今天要说的这款车呢,排队加价一副底气十足的样子,夏天开雷克萨斯ES是什么感觉?车主:每次开空调时最无奈。

其实这辆ES的设计非常精妙,作为一台高级豪华轿车,它没有在同级对手一贯擅长的动力和操控领域发力,反而“剑走偏锋”,注重的是豪华感的营造和乘坐环境的质感,不得不说,坐着它出门确实是一种很惬意的享受,而且加上它对品控的把握一直很严苛,所以保值率也不用愁,所有零部件和装配都坚持原装进口的它,并不为销量发愁,人家ES的路子不是走量,而是台台严格把握的精品。

所以说这就不难理解,有些车友总是疑惑说为什么都说它好,可是日常生活里的“出镜率”却不高。它确实如此,就算是眼前这辆低配的ES200卓越版,用“不鸣则已一鸣惊人”来形容它再合适不过了,开车上路不管是外表还是车里的布局和配置,任谁看了都很难相信这是一辆“丐版车”。

这样一台ES200正常落地下来的费用也要29万左右,把年轻运动风格走得“炉火纯青”的宝马3系停在它面前,ES这种豪华于犀利兼备的运动跨界风格也完全不输。

从车头的具体细节来看,纺锤形的格栅和流线型的车身线条融合的很是完美,而且左右灯组的设计也足够犀利,这绝对是一款英姿飒爽的年轻座驾。

要说看了它这样犀利的外观造型就把ES当做一个喜欢嘻哈的摇滚青年,这个定论未免就为时过早了,这种独树一帜的造型之下,其实车内的豪华感才是它的拿手好戏,悬浮式的液晶屏、实用型的实体按键和平直分层的中控设计,都显示出了不俗的高级质感,而且棕色调的皮质包裹给人一种奢华低调的感觉。

可想而知下班之后舒舒服服的坐进这样的车里,心情会是多么惬意,厚实的座椅包裹非常舒服,而且不管是底盘的滤震效果还是车内的隔音程度也都是可圈可点的,带着家人长途出行的时候完全可以在车里舒舒服服的睡一觉,但缺点是“丐版”的中控屏减小了所以周围留下一圈黑色边框显得不是很美观,而且2.0L的排量一到夏天开起空调的时候,动力响应明显偏慢了些,路上时不时总被人加塞很是无奈。

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